Lednicka i Orcholska zyskają ścieżkę rowerową. Umowa już podpisana

Na Lednickiej i Orcholskiej w Gnieźnie wkrótce pojawi się wyraźniej wydzielona przestrzeń dla rowerzystów i pieszych. W siedzibie Powiatowego Zarządu Dróg podpisano umowę na budowę nowej trasy wraz z infrastrukturą towarzyszącą. To inwestycja za blisko 1,2 mln zł, która ma domknąć ważny fragment układu komunikacyjnego w tej części miasta. W projekcie nie chodzi wyłącznie o wygodę przejazdu – równie mocno wybrzmiewa tu bezpieczeństwo i dostępność.

• Lednicka i Orcholska dostaną odrębny ciąg dla pieszych i rowerów
• Bezpieczniejsze przejścia i rozwiązania dla osób z ograniczoną widocznością
• Kolejny fragment miejskiej sieci, który ma połączyć codzienne trasy

Lednicka i Orcholska dostaną odrębny ciąg dla pieszych i rowerów

Nowa infrastruktura powstanie wzdłuż ulic Lednickiej i Orcholskiej, czyli na drogach powiatowych nr 2281P i 2212P. Zaplanowano odcinek rowerowy o długości około 900 metrów oraz ciąg pieszy liczący mniej więcej 700 metrów. To oznacza, że ruch ma zostać uporządkowany tam, gdzie dziś liczy się każdy metr przestrzeni i każdy bezpieczny wjazd na skrzyżowanie.

W ramach zadania wykonane zostaną:

• ścieżka rowerowa o szerokości 2 metrów,
• chodniki o szerokości co najmniej 1,5 metra,
• ciągi pieszo–rowerowe o szerokości nie mniejszej niż 3 metry,
• przebudowa nawierzchni istniejących zjazdów,
• miejscowe odtworzenie jezdni na szerokości 1 metra przy realizowanych elementach drogowych.

Całość ma zostać wykonana z betonu asfaltowego. Dla użytkowników oznacza to przede wszystkim bardziej czytelny układ ruchu i wygodniejsze poruszanie się zarówno na co dzień, jak i w godzinach większego natężenia przejazdów.

Bezpieczniejsze przejścia i rozwiązania dla osób z ograniczoną widocznością

Projekt nie kończy się na samym wytyczeniu trasy. Ważną częścią inwestycji są detale, które zwykle decydują o komforcie i bezpieczeństwie. Na przejściach dla pieszych oraz przejazdach rowerowych zaplanowano obniżone krawężniki do 1 cm. Taki poziom ułatwia przejazd rowerem i ogranicza bariery dla osób poruszających się pieszo, także z wózkami.

Przed przejściami mają pojawić się żółte płyty ostrzegawcze z wypustkami. To rozwiązanie szczególnie ważne dla osób z dysfunkcją wzroku, bo pomaga lepiej odczytać zmianę nawierzchni i bezpieczniej poruszać się w przestrzeni przy jezdni. Do tego dojdzie oznakowanie poziome, które rozdzieli ruch pieszy od rowerowego i zmniejszy ryzyko nieporozumień na wspólnych odcinkach.

Kolejny fragment miejskiej sieci, który ma połączyć codzienne trasy

Podpisana umowa wpisuje się w szerszy plan budowania bardziej spójnej sieci tras rowerowych na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego. To właśnie takie odcinki, niezbyt spektakularne, ale potrzebne, składają się na codzienną mobilność mieszkańców. Ktoś dojedzie bezpieczniej do pracy. Ktoś inny łatwiej przejdzie pieszo przez ruchliwy fragment ulicy. Ktoś po prostu poczuje, że w tej części Gniezna ruch został uporządkowany z większą uwagą niż dotąd.

Blisko 1,2 mln zł wydane na Lednicką i Orcholską mają więc przynieść nie tylko nową nawierzchnię. Najważniejsza staje się zmiana w sposobie korzystania z tej przestrzeni – bardziej czytelna, bezpieczniejsza i lepiej dostosowana do różnych użytkowników drogi.

na podstawie: Starostwo Powiatowe w Gnieźnie.